先日、朝のウォーキング時、段丘を一段下って、「座光寺原」信号まで歩いていました（↓）。

この信号のある交差点は、県道15号飯島飯田線と中央道へのアクセス道路が交わる場所で、座光寺ＳＩＣから出てきたクルマが、（現時点では）飯田市街へ行く際には必ず通る、そんな場所です。

県道15号のほうが優先道路になっているため、アクセス道路側には、クルマを感知して信号が変わるセンサーが付いています。

ただ、この交差点、後から作られたアクセス道路（と広域農道「座光寺美女」交差点から段丘を上がってくる市道）のほうが道幅が広く作られていることもあって、センターラインもあるし、この信号機が設置される前は、「止まれ」の標識があるのに、止まらない－－－そんなクルマも多かったようです。

実際、あたしゃ、この交差点で、目の前で車両同士の衝突に、遭遇したことがある。

県道を走っていたのは「松本」ナンバーのクルマ、「止まれ」に気づかず衝突したクルマは「豊橋」ナンバー。

それから暫くして、信号機が設置された（ような気がする）。

で、

ウォーキング時の続きです。

中央道の跨線橋を越えたあたりでその信号機周辺をみると、座光寺ＳＩＣから出てきた（と思われる）クルマが一台、止まっていました。

県外ナンバーのクルマです。

なんと、その停止位置が停止線よりも車１台分くらい手前なのです。

この信号には、ご親切に停止線の手前に【白○】が描かれていて、これは「この白○の上でクルマを停止させてくださいね！（＝そーするとセンサーが感知して青信号に変わりますからね！）」的なものだと、あたしゃ（いや、ドライバーの大多数は）、思っているんですが、案の定、私が歩行者用の押しボタンのところまで行ってみると【おまちください】の赤ランプは点灯しておらず、その間もその県外車はず～～～～～～～っとウェイティング状態。

（きっと、「長いなぁ～、この信号！」って思っていたはずです。）

私「しょうがないなぁ～、押すか！」と状況を判断し、「ポチッ！」とな。

信号は押して直ぐ、切り替わりました。

因みに、その県外車のナンバーは「杉並」でした。

そー言えば、

昔、Ｒ１５３の「南条」信号でのことも思い出した。

この交差点の信号機は変則的で、東西からの脇道ごとに青信号表示になることになっていて（クランク状のため）、これが渋滞原因にもなっています（今度の拡幅で解消されることでしょう）。

で、

西側からＲ１５３へ合流しようとして、赤信号に引っかかっていた時のこと。

私の前に若葉マーク付き軽自動車が停車していました。

その位置が白線の手前過ぎて、センサーが感知していなさそうなのです。

暫く様子見していましたが、変化なし。

気づかせてあげなくてはなりますまい。

①クラクションを鳴らす。

②車から降りていって、窓をトントンして、「あそこまで行かないとセンサーが反応しないから、クルマを前に動かして」と伝える。

③後ろから「ドン！」と突く。

さて、①か②か？（③は事故になるナ）

その時、心に余裕があった私は、②を選択。

①を選択したとしても、前のドライバーが「なんで（鳴らされなきゃならんのだ）？」状態では、状況は変わらない（むしろ相手がコワイ人だったら逆ギレされるかもしれない）－－－とゆー判断もあった。

教習所でこーゆーセンサー式の信号機があるって、習うハズだと思うのだが・・・・？

－－－

今日の南アルプス（↓１１：００撮影）。午後は雨の予報です。
今日のストームグラス（↓）。