見出し「県内レギュラー全国最高値」－－－県内のレギュラーガソリン１リットル当たりの平均小売価格（７日時点）は、前週（２月２８日時点）より２円２０銭高い１８２円６０銭だったんだそう。
どーりで、SSが表示している看板もレギュラー【１８０円～】が目につくわけだ。
県民が感じている「長野県は、ガソリンが日本一高い」というその理由について、信毎Webでも記事になっていましたね。
それによれば、県石油商業組合理事の方が次のように話されていました。

（長野県は）製油所から遠く、輸送コストがかかることに加え、給油所当たりの販売量が全国平均と比べて低いことが主な原因だと考えられる。
県内のガソリンは基本的に、千葉県や神奈川県などの京浜地区や中京圏の製油所から、松本市や埴科郡坂城町にある二次基地に列車で運ばれる。
そこからタンクローリーで県内各地の給油所に届けられる。
面積が広い上に中山間地域も多い県内は他県と比べて輸送コストがかかり、仕入れ価格が高くなる。
県内の給油所は２０２０年度末時点で８１０店舗ある。
ただ、県内の燃油の総販売量は少ない。
１店舗当たりの１カ月の燃油販売量は少なくなり、全国平均の７５％ほどしかない。
販売量が多い東京と比べると３分の１程度になる。
コストが同程度の場合、販売量が少ない分、給油所を維持していくためには販売価格を上げざるを得なくなる。
県内は全体的な車の台数の中で軽自動車が比較的多い。
一般的に軽自動車は普通車と比べて車体が軽く燃費が良い。
そのため燃油の販売量が全国と比べると少なくなっている可能性がある。

ということなのだそうな。
長野県民が生活防衛のために軽自動車を購入　→　燃費がよくて家計が助かる　→　どんどん軽自動車が売れる　→　長野県内でのガソリン消費量が減少　→　SS１店舗あたりの販売量が減少　→　SS維持のため、ガソリン価格を高くせざるを得ない　→　各家庭では燃費のよい軽自動車をさらにもう一台購入
おいおい、このループじゃん。

長野県内でもガソリン価格が高いと感じているDeepSouthエリアでは、価格云々よりももっと切実な「ガソリンスタンドがなくなったらどうしよう？　とっても困るぞ！」－－－という場所もあり、いろいろな工夫をしています（売木村の道の駅隣接SSとか）。

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今日の南アルプス（↓１１：００撮影）。
今日のストームグラス（↓）。